EDITORIAL

Information portal "Oglaskaspb.com" is designed to informing the business community. We can give wide publicity to your story in case other publications are not able to do this on some reasons.

We will bring attention of journalists and officials to your issue that will make your opponents act within the legal field.

You can always contact us via email: oglaskaspb12@gmail.com

OUR HEROES
ВСЕГДА С ВАМИ

Коган Светлана Семеновна

Заместитель председателя Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга

 

Родилась: 1 февраля 1978 года

Образование: Санкт-Петербургский государственный Горный институт им Г.В. Плеханова, Экономический факультет

Резюме: Её назначение на высокий пост выглядит неожиданным. Ещё более удивителен её высокого уровня личных легальных доходов – в 2012 году он был выше, чем у председателя комитета, в котором она работает.

 

Досье:

В 2006 году Коган работала в ООО «Смитт энд Лайн», чего в её официальной биографии почему-то не указано.

Все члены ее семьи (родители и сестра) прочно связаны с банковской системой Санкт-Петербурга: с МДМ-банком, Глобэкс-банком и банком «Балтийский».

Источник: Не раскрывается

 

Про Светлану Коган средства массовой информации впервые заговорили в апреле 2013 года, когда она заняла высокий пост в Комитете по инвестициям. Уже тогда журналисты обратили внимание на непонятность её как фигуры для такой должности. Конкретно было написано, что со сменой команды в Смольном поменялась и жизнь в городе. Особенно сильно это сказалось на инвестиционных проектах — пока в них разбирались, они стояли, а потом ушли курировавшие их специалисты. Выяснилось, что глава комитета Ирина Бабюк осталась без заместителей. Из-за реорганизации уволилось и значительное число как курировавших проекты специалистов, так и начальников отделов. Однако недавно один заместитель появился: Светлана Коган отвечает за инвестиционную стратегию и маркетинг. Вероятно, ее приход способствовал тому, что официальный сайт комитета отредактирован хотя бы в части списка сотрудников. Однако подробной информации о проектах там нет.

Источник: «КоммерсантЪ» от 18.04.2013

 

Уже в июле 2013 года журналисты обратили внимание на высокий уровень благосостояния Светланы Коган. Смольный начал раскрывать доходы своих сотрудников, полученные ими за 2012 год. Выяснилось, что Ирина Бабюк, которая возглавила комитет по инвестициям, заработала в прошлом году 1,2 млн рублей. У нее в собственности две квартиры площадью 50 и57 кв. м, а также автомобиль Range Rover Sport. Интересно, что доход ее заместительницы Светланы Коган составил на полмиллиона больше — 1,7 млн, правда, у нее есть только одна квартира в40 кв. ми «женская» Peugeot 308.

Источник: «Фонтанка.ру» от 08.07.2013

 

 

04.02.2014
ЛИЦА ПЕТЕРБУРГА

Депутат Соловьев – выходец из порнобизнеса

 Бизнес-досье этого народного избранника выглядит, пожалуй, самым неожиданным. В его биографии присутствует легальное участие в порноиндустрии – он был бизнес-партнеров известно порномагната Сергея Пряннишникова. Все остальное свидетельствует о его стабильном, но скромном по депутатским меркам достатке.

AUTHORITY

Открытое письмо губернатору Ленинградской области

Обращаются к Вам с просьбой о помощи жители острова Майский Выборгского района Ленинградской области. Наши дома расположены на острове, за железной дорогой, к которым ведёт грунтовая дорога, пересекающая железнодорожный путь. Другого способа проезда нет.

SOCIETY

Страховые мошенники перезагрузились

В бизнес автострахования Петербурга пришла беда, которую не ждали, — новая схема воровства, где классические угонщики уже ни при чем. Несмотря на заявление об угоне 24 марта нового «Хендэ Соляриса», в Адмиралтейском районе не спешат с возбуждением уголовного дела. В перспективе потерпевшая вряд ли получит страховку в «РЕСО».

BUISNESS

Морские лоцманы пожаловались на Росморпорт прокурору

ФГУП «Росморпорт» издал ряд документов, ухудшающих условия организации и оплаты труда лоцманов и грубо нарушающих российское трудовое законодательство и приказы Минтранса. Профсоюзная организация «Морские лоцманы Санкт-Петербурга» обратилась с жалобой в транспортную прокуратуру и Государственную инспекцию труда. Сотрудники последней передали редакции полный текст документа, где подробно описаны допущенные Росморпортом нарушения.